Pre pripojenie nesených a návesných pracovných strojov k traktoru slúži trojbodový záves traktora.

Z hľadiska aplikácie v praxi je pre prevádzku na pozemných komunikáciách limitujúca šírka pripojeného stroja. Tá je legislatívou stanovená na 3,00 m. (Vyhláška 134/2018 Z.z. Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky, ktorou sa ustanovujú podrobnosti o prevádzke vozidiel v cestnej premávke).

Prepojenie s osvetlením traktora zabezpečuje okrem výnimiek 7 pólová zásuvka. Prostredníctvom nej sú prepojené smerové, obrysové, brzdové svetlá a svetlo do hmly.

ISOBUS je medzinárodný komunikačný protokol, ktorý určuje štandard pre poľnohospodársku elektroniku. Zjednodušene ISOBUS zabezpečí, že displej v traktore vyrobenom v Nemecku bude ovládať postrekovač pôvodom z Dánska či sejačku vyrobenú v USA.

Harry Ferguson patentoval trojbodový záves pre poľnohospodárske traktory v roku 1926. Ten sa stal štandardnou výbavou traktorov až v šesťdesiatych rokoch minulého storočia po ukončení patentovej ochrany. Meno Harry Ferguson je spojené so spoločnosťou Ferguson Tractor Company, ktorá po zlúčení s firmou Massey Harris vytvorila svetoznámu spoločnosť Massey Ferguson. Tá je v súčasnosti súčasťou koncernu AGCO.

Vyhláška 134/2018 Z.z. v § 5 stanovuje najväčšiu povolenú hmotnosť jazdných súprav na 40 t. Netreba, ale zabúdať aj na obmedzenia hmotnosti, ktoré pripadajú na jednotlivé nápravy.

Zmena dĺžky horného tiahla trojbodového závesu umožňuje pozdĺžne nastavenie neseného náradia.

Na pripojenie jednočinného priamočiareho hydromotora postačuje jedna hadica.

Podľa Zákona 8/2009 Z.z. o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov § 16, vodič nesmie prekročiť najväčšiu konštrukčnú rýchlosť vozidla, a ak ide o jazdnú súpravu, ani najväčšiu konštrukčnú rýchlosť nijakého z vozidiel súpravy.

Pre prácu s neseným rozmetadlom priemyselných hnojív volíme polohovú reguláciu. Jedná sa v podstate o automatické dodržiavanie nastavenej výšky neseného stroja nad zemou.