Nemecko považuje za „nevyhnutné“ uzavretie dohody medzi EÚ a Mercosurom
Pre Európsku úniu (EÚ) je nevyhnutné, aby tento týždeň dokončila obchodnú dohodu s latinskoamerickým združením Mercosur aj napriek odporu niektorých veľkých európskych štátov vrátane Francúzska. Vyhlásila to v utorok nemecká ministerka zahraničných vecí Annalena Baerbocková. TASR správu prevzala z AFP.
„Som presvedčená, že je nevyhnutné, aby Európska komisia teraz politicky dokončila dohodu o voľnom obchode s Mercosurom,“ povedala Baerbocková novinárom v Bruseli.
Podľa nej je piatkový (6. 12.) samit juhoamerického bloku v Montevideu „pravdepodobne posledná príležitosť“ tak urobiť.
EÚ sa v roku 2019 podarilo dosiahnuť dohodu so združením Mercosur (alebo Spoločný trh juhu – Mercado Común del Sur), do ktorého patria Brazília, Argentína, Paraguaj či Uruguaj. Dohodu však musia ratifikovať členské štáty európskeho bloku, pričom Francúzsko je proti nej. Obáva sa, že poškodí jeho poľnohospodársky sektor.
Obchodnú politiku pre celú EÚ určuje Európska komisia na čele s Ursulou von der Leyenovou na základe toho, na čom sa dohodne väčšina členských štátov EÚ. Brusel preto začal opäť vyvíjať tlak, aby dostal dohodu do cieľa.
Nemecko a Španielsko chcú rýchle dokončenie dohody, ktorá sa pripravovala 25 rokov, keďže prvé rokovania sa začali už v roku 1999. Vznikla by tak najväčšia zóna voľného obchodu na svete.
Francúzsko potrebuje, aby sa k nemu pripojili tri ďalšie krajiny EÚ na zablokovanie dohody. Poľsko sa už verejne postavilo na jeho stranu.
„Je najvyšší čas posunúť partnerstvo s krajinami Mercosuru na vyššiu úroveň,“ povedala Baerbocková.
„Z nemeckej perspektívy je piatkový samit Mercosuru v Montevideu pravdepodobne poslednou príležitosťou na to,“ dodala s tým, že dotiahnutie dohody do úspešného konca by bolo víťazstvom pre obe strany.
„…víťazstvom pre obe strany…“, ano pre Nemecko a Juznu Ameriku. Ale zvysok EU a hlavne rolnici na to doplatia. Nemci nas predaju za tie svoje plechove sroty komukolvek. A hlavne teraz, ked tie ich „auta“ nikto nechce.
No, lebo my auta nevyrabame.
Samozrejme, ze nie, nevyrabame. Vyrabaju ich tu cudzinci, ktori o vyrobe rozhoduju a tam aj plynu zisky. Ktora automobilka je slovenska? Krasna ukazka je baterkaren Surany. Na nasej pode, z nasej vody, odpad do vzduchu, ktory dychame, nasa podpora a robit tu budu zvacsa cudzinci, s cielom obist cla EU… Celý komentár »
Pane, vy máte ale zaujímavú logiku. Dúfam, že jazdíte aspoň na nejakom starom žiguláku alebo embéčke. Ale vlastne ani ten žigulák sa nevyrábal na Slovensku, či Československu. Ak náhodou hospodárite, tak dúfam, že používate aspoň 5 koňový Agzat z Hriňovej a nie nejaký hnusný nemecký Fendt či americký John Deere.… Celý komentár »
O zaberoch z minulosti nemusime hovorit. Hadam sme sa uz aj trosku poucili, ci stale nie? Na druhej strane nezabudajte na obrovske mnozstvo melioracnych diel, ktore boli urobene, rovnako aj vodne diela. Dnes vieme, ze nie vsetky boli prospesne, ale tieto veci treba hodnotit optikou vtedajsich poznatkov, robili to tak… Celý komentár »
S tymi autami je to pravda. Dohoda s Mercosurom ma tento krach aspon oddialit. Slovensko by sa malo pripravit na casy, ked automobilovy priemysel bude mat problemy. Zatial to ale vyzera tak, ze ideme stale rovnakou cestou a prakticky kazde volebne obdobie sa postavi jedna automobilka.
Ja, na rozdiel od Pána ministra nevidím nič extra pre automobilový sektor. V Mexicu a aj v Brazilii má VW svoje závody, predpokladám, že nebude autá prevážať cez polovicu zemegule. A tých pár luxusnejších modelov čo by objednali z Južnej Ameriky nás z biedy nevytrhne. Aj ďalšie automobilky majú tam… Celý komentár »