Holding Agrofert predsedu hnutia ANO a pravdepodobného budúceho premiéra Andreja Babiša uvažuje o stavbe nového závodu na výrobu čpavku mimo Európy, a to buď v Amerike, alebo na Blízkom východe. Dôvodom sú najmä nižšie náklady na energie a emisné kvóty v týchto regiónoch, povedal ČTK podpredseda predstavenstva holdingu Petr Cingr. Investícia do nového závodu by podľa neho predstavovala stovky miliónov eur. Čpavok je dôležitou surovinou pri výrobe hnojív.

Výrobný závod mimo Európy holding v súčasnosti nemá, išlo by teda o prvý, uviedol Cingr. Stavba by podľa neho trvala minimálne štyri roky.

“Aktuálne sme vo fáze štúdie realizovateľnosti. Podľa toho, kto dá najlepšie podmienky, tak tam by sme takúto akciu realizovali,” povedal.

“My sme sa vždy sústredili na Európu a dnes vnímame, že toto je asi správne riešenie, je to otázka diverzifikácie rizika. Sme však schopní v nejakom čase premiestniť celú výrobu čpavku z Európy, keď nebude iné ekonomické riešenie,” doplnil.

Čpavok tvorí zhruba 20 až 45 percent obsahu hnojiva, zvyšok je podľa Cingra vápenec alebo iná lacná surovina.

Nákup terminálov

V minulom týždni Agrofert oznámil, že kúpil za 290 miliónov eur holandskú spoločnosť OCI Ammonia Holding B.V., ktorá vlastní okrem iného dovozný a skladovací terminál čpavku v Rotterdame. Táto akvizícia je podľa Cingra prvým krokom k tomu, aby mohol Agrofert vo výrobe hnojív ďalej pokračovať, stavba mimoeurópskeho závodu môže byť ďalším krokom, povedal.

“Boli by sme radšej, keby Európa, respektíve Európska únia, začala vnímať, že ide zlým smerom, že vytlačenie tohto priemyslu z Európy zvýši závislosť od iných teritórií, kde nemáme nikdy istotu, že naše vzťahy zostanú také, aké sú teraz,” uviedol Cingr.

“Ak  do roku 2032 prídeme o všetky povolenky, keď dnes dostávame časť kvót zadarmo, tak sa výrobná cena v EÚ zvýši takmer na trojnásobok,” povedal.

Za energie Agrofert podľa neho v súčasnosti platí miliardy korún ročne.

Terminál v Rotterdame chce Agrofert využiť na dovoz lacnejšieho čpavku zo zahraničia. Aktuálne si holding čpavok vyrába sám, zhruba desatinu predáva zákazníkom. Ďalším dôvodom, prečo terminál kúpil, je podľa Cingra to, že v budúcnosti plánuje čpavok predávať ako palivo do námorných lodí.

“Do roku 2030 sa v námornej doprave s veľkou pravdepodobnosťou hraničiacej s istotou nastane zásadná zmena v oblasti palív. Dnes námorné lode používajú ťažký vykurovací olej, niektoré jazdia na plyn, ale to je zlomok. Tie, čo jazdia na ťažký vykurovací olej, začínajú prerábať na čpavok a ten sa bude tankovať samozrejme v tých kľúčových prístavoch,” povedal Cingr.

Rotterdam je najväčší európsky prístav. Terminál čpavku má Agrofert ešte v Rouene, bol súčasťou kúpy divízie spracovania dusíka od firmy Borealis v roku 2023.

Hnojivá tvoria v Agroferte štvrtinu predajov

Cingr v Agroferte tiež aktuálne vedie spoločnosť Lovochémia v Lovosiciach, ktorá je najväčším výrobcom hnojív v Česku. Vlani sa firma dostala do straty, ktorá predstavovala 20,9 milióna českých korún. Výsledky za tento rok by podľa Cingra nemali byť horšie ako v roku 2024.

“Zatiaľ to vyzerá, že možno skončíme na nule. Stav sa nezhoršuje, ale nijako zásadne sa nezlepšil,” dodal Cingr.

Na celkových predajoch Agrofertu sa hnojivá v minulom roku podieľali 24,9 percentami, predvlani to bolo 18 percent.

Holding Agrofert vlani medziročne zvýšil zisk o päť miliárd korún na 7,1 miliardy korún. Dôvodom bol predaj mediálnej skupiny Mafra, firmy Londa prevádzkujúcej rozhlasové stanice a pardubickej chemičky Synthesia. Tržby stagnovali na 212 miliardách Kč, informoval predtým holding v tlačovej správe. Holding združuje viac ako 200 firiem v Česku i v zahraničí. Zamestnáva 29 000 ľudí, z toho v Česku zhruba 18 000.